Ducati HyperParty

Kdo je příznivec italských motorek Ducati, jistě zaregistroval možnost
účastnit se již třetí pražské HyperParty. 

Díky nedostupnosti nových modelů se termín přesunul z 1. na 22. března, což
však na výsledek nemělo žádný vliv a smíchovský klub MeetFactory praskal ve
švech. Krom jiných modelů Ducati a také nové Audi A3 Sportback šlo hlavně o to,
oficiálně představit nového Hypermotarda a novou Hyperstradu.

Program byl zajímavý. Míra Lysý představil motoškolu Bezpečně na motorce a
na živo ukázal protipadací rám na Ducati Monster, přičemž si náklon mohli
všichni přítomní vyzkoušet. Zkouška proběhla samozřejmě bez nastartovaného
motoru, avšak účel splnila. Okouknout se dala i speciální limitovaná verze
Ducati Monster Diesel, která nejezdí na naftu, jak by se mohlo zdát, ale je
to společný projekt s módní značkou. Každý zájemce o tento model 1100 Evo v
unikátní zelené barvě má vlastní štítek s "výrobním" číslem a kdo má potřebu
se odlišit, tohle je jedna z cest.

Proběhla také bohatá charitativní tombola za přispění sponzorů a její
výtěžek proto mohl být věnovám na dobrou věc. V tombole se vybralo úžasných
63.800,- Kč a neplánovaně byla také vydražena jedna z dalších cen, kterou
byl poukaz na okruhové ježdění od Racetracku za 12.000,- Kč. Dětský domov v
Krásné Lípě u Rumburka díky této akci dostane 75.800,- Kč a vybuduje se za
něj hřiště pro volný čas.

Během večera se o celkový program staral svou výmluvností a vtipem Tomáš
Morávek a koule celé akci dala kapela Darwin. Během hudební přestávky
proběhla módní přehlídka značky Diesel, kde neměly hlavní místo jen ženy,
ale také muži s ukázkou svršků i spodků :o)

Největší a nejdůležitější program večera však bylo již zmíněné představení
nových modelů, proto za všeobecného nadšení a hudebního podkresu sličné
dívky ve slušivém Ducati oblečení na znamení slavnostně odhalily rudé
plachty a pod nimi rudé motorky. Pro doplnění atmosféry běžela úsměvná
videoprojekce. Nicky Hayden při posezení u kávy s přítelkyní uvidí za oknem
nového Hypermotarda SP a stihne jej, během jejího odskočení si na toaletu,
pořádně vyzkoušet. O nových modelech jsme psali již dříve v reportáži z výstavy EICMA.

Nové modely jsou krásné, ostatně jako i další Ducati, avšak zaznamenaly
několik změn. Tou zásadní a hlavní změnou je celková ergonomie s posunutím
stupaček řidiče, což bude mít za následek nepoměrně pohodlnější cestování,
než na předchozím modelu. Nový Hypermotard i Hyperstrada jsou vybaveny
stejnými motory 821,1 ccm s 81 kW výkonu a stejně tak mají shodný rám,
podovzek, nádrž na 16 litrů, brzdy i tlumení. Rozdíl je u Hyperstrady, která
je standardně dovybavena bočními kufry o obsahu 50 litrů, větrným štítkem,
cestovním sedlem, centrálním stojanem a spodním krytem motoru. Rozdíl je
také ve výšce sedla, kdy Hypermotard má 870mm (890mmm verze SP) a
Hyperstrada "jen" 850mm a navíc s možností seřízení na 830, nebo 810mm.
Bude-li nám přáno, některou z těchto novinek vyzkoušíme a budeme vás
informovat.
 

Marek Olbert

fotogalerie: facebook automotopneu bez přihlášení